Uke 38 - Stroppekurs!

Stroppekurs!

22-24 september var jeg på stroppekurs med jobben. Der vi skulle lære oss om hvordan man bruker kraner/ løfteredskap og hvordan man skal se at alt er i orden før bruk! Dagene var fult med masse teori om hva slags kraner/ løfteredskap man bruker til forskjellige ting og hvordan stropper man skal bruke. Sikkerheten er ganske viktig når vi driver å jobber med løfting. Alt skal sikres og skal gjøres på den mest fornuftige måten.

Det finnes mange forskjellige typer kraner/løfteredskap men de vi lærte om er lastebilkraner, hånddrevende kraner, fastmontert hydraulisk kran, offshorekraner, mobilkraner osv.. For å gjøre løfteoperasjoner skal man ha en kranfører som skal betjene en kran i overensstemmelse med produsentens bruksanvisning, og i tråd med forskrifter og regler for sikker bruk.  Så skal det være en anhuker som skal huke på og huke av løfteredskap og last, og påse at det brukes riktig og sikkert løfteredskap til planlagte løfteoperasjoner. Den siste personen som vi trenger å ha med er en signalgiver som har i oppgave å formidle signal gitt av anhuker videre til kranfører. Signalgiver har da fått ansvaret for alle bevegelsene til kran med last.

 Hånddrevende kran!

Når du skal sikre last så må du se hva du skal løfte og hvor tungt det er. Det er tre forskjellige hovednavn på sikringen av en last, kjetting, fiberstropper og ståltaustropper. Innen for de tre grenene er det mange forskjellige typer. Dette må du finne ut av når du vet hvilken last du skal løfte. Alle stropper skal sjekkes før bruk og at det er merka riktig. Stroppene er ulike og tåler forskjellig. Derfor er det veldig nøye å se på merkinga før bruk!

Vi prøve også kraner i praktisk. Dette var veldig gøy! Når vi hadde gjort alt dette og lært ganske mye så var det tid for eksamen for å se om vi har bestått kurset. Det var 40 spørsmål og måtte ha over 80 prosent riktig. Jeg bestod denne prøven og har fått sertifikat om stroppekurs. 

Traverskran!

Uke 37

16.09.2010

I dag var det første dag i bedriften. Jeg skal jo bli platarbeider. Så dagen begynte med at jeg måtte ta et kurs som handlet om sikkerhet som gjelder for alle på Herøya. Før Jon og meg ble sendt videre for å få høre på et foredrag om HMS og fakta om Bilfinger. Når vi trudde vi var ferdig med å høre på alt så var det enda ett kurs, noe jeg begynte å bli lei av! Etter jeg bestod denne testen så gikk vi videre og fikk ordnet garderobeskap og arbeidsklær. Mere rakk vi egentlig ikke denne dagen pågrunn av at det var så mange kurs vi måtte bestå og mange foredrag!.

Bis Production Partner AS er en bedrift som fokuserer veldig mye på HMS (Helse, miljø og sikkerhet). Bilfinger er et arbeidsmiljø der solid kunnskap og mestring av oppgaver står i fokus, slik at vi unngår skader og andre negative helseeffekter. Bis er også veldig nøye på at vi dekker kundenes forventninger.

17.09.2010

I dag begynte dagen med at jeg hentet verktøyet mitt. Før jeg ble satt i arbeid, noe som jeg syntes var kjempe spennende. I dag var jeg med en annen og monterte en dør på REC. Når vi  var der så kom det en mann på REC og ba oss om å reparere et gulv. Gulvet var av strekkmetall som ble holdt oppe av metallramme som igjen ble holdt oppe av avstivere, som vi måtte reparere og sveise inn flere avstivere. Så da var det bare å begynne med å ta mål også sveise de avstiverne. Før vi sveiset de nye avstiverne på ramma. Når dette var ferdig så tok vi på strekkmetallet igjen og så om strekkmetallet lå i lik høyde med gulvet.

I dag har jeg sveiset noe som var ganske morsomt. Dette hadde jeg aldri gjort før og jeg fikk faktisk skryt av hvor bra jeg gjorde det.: ) Så dette var dagens høydepunkt. Men selvfølgelig, det var det jo ikke det enest jeg gjorde. Jeg slipte metall, skrudd, montert dør, målt, prøvd meg på noen kuttemaskiner osv. Dette har vært en lærerik dag og samtidig ganske morsom!

Glemte å ta bilder idag faktisk så det blir ikke bilder om hva jeg har reparert idag!.¨

Strekkmetall!

sveisemaskin!

Beredskapskurs

DAG 5:

 I dag var det siste dag på beredskapkurs. I hele dag har vi gjort praktiske oppgaver. Jeg sier bare, for en dag. For det vi har gjort i dag har vært kjempe morsomt!. Vi prøvde oss på ulike oppgaver som gasskjerming, samleplass-arbeid og røykdykking. Vi ble delt i grupper, og min gruppe startet med røykdykking. Vi tok på oss røykdykkerutsyret og gjorde oss klare til å gå inn. Når dørene ble lukket så var det vanskelig å se, for hele bygningen var full av røyk. Da måtte vi holde hverandre på skuldrene og gjøre et søk for å finne skadde personer. Siden vi ikke så noe, så er det veldig viktig å søke med beina og ikke miste hverandre. Når vi fant en skadet person så måtte vi bære den skadde ut. Dette her var veldig morsomt!

 Bygningen vi røykdykka i!.

Etter røykdykking var samleplassen som stod på tur. Samleplassen er plassen hvor mennesker blir hentet ut fra brannen blir fraktet. Når den skadde personen blir hentet ut avgjør lederen om hvilken kategori vi skal frakte den skadde personen henne. Lederen kan velge mellom vanlig, hast og akutt. Når den skadde personen blir fraktet til en av kategoriene så står det folk som skulle ra seg av pasientene.

Siste øvelse var gasskjerming. Vi brukte to slanger til denne oppgaven. To sto forrest med hver sin slange og stod og styrte slangen. I midten av de to personen var den en annen person, og hans sin oppgave var å stange kranen. Det var en morsom øvelse, for hvis du bare tok ut hånden så tar du rett i flammen, så var ganske morsomt å gå inn i flammer! Dette her var den morsomste dagen og er en dag jeg ikke kommer til å glemme på lenge!


Her er det bilder fra  dagen :

                                                
                                     Røykdykking!

                                                      
                                      Skjerming!

Beredskapskurs

DAG 4:

 I dag startet vi med teori, men det meste av dagen var praktiske øvelser. For en utrolig morsom dag det har vært i dag !. Vi startet inne og hadde de tre første timene med brannteori om hvilke slokkemiddler som passer best til slokking av ulike branner. Dette var helt greit. 
Etter lunsj kom det jeg helt klart har gledet meg mest til hele uka, og som har vært det morsomste vi har gjort på kurset til nå. Pulverapparatslokking, slangestafett og klaustrofobitesten sto for tur. Men før aktivitetene kunne settes i gang trang vi ordentlige brannklær. Vi fikk utdelt brannbukse, brannjakke, gummistøvler, brannhjelm og hansker. I tillegg til dette, fikk vi utdelt oksygentank, maske og bæremeis til klaustrofobitesten. Vi så rett og slett ut som brannmenn hele gjengen :)

Da brannvernklærna var på ble vi delt opp i 3 grupper. Gruppa mi startet med pulverapparat-slokkingen. Det gikk ut på at vi skulle slokke et propanbrann i et kar. Dette gikk veldig fint for meg og gruppa mi.

 

Neste øvelse var klaustrofobitesten, der skulle vi krabbe rundt i et mørt rom med maske osv. Dette var ganske morsomt, utnom at jeg var skada så jeg kunne ikke krabbe. Derfor var måtte jeg gå en annen rute enn de andre. 

Siste øvelse var slangestafetten. Før vi startet ble gruppa delt i to, og lagene skulle konkurere mot hverandre. Stafetten gikk ut på å koble en slange til en hydrant på plassen. Videre fra slangens ende skulle det koples på et grenrør og ut fra grenrøret igjen skulle det koples på to nye slanger. På endene fra disse slangene igjen skulle det kobles på to strålerør. Før det var gruppa mi sin tur fordelte vi oppgaver. Klokka ble satt i gang og alle tok fatt på sin oppgave. 

På bilde ser du en enkel og rask måte å ta ut slangen på. 

Beredskapskurs

DAG 3:

Sykdommer og skader:

I dag var det den tredje dagen av beredskapskurset på Norward. Dagen i dag har vært en dag med masse teori og litt praktisk. Dagen startet med et foredrag om akutt medisinske sykdommer, brannskader og hode-/ nakke-/ ryggskader. Før vi avsluttet med at vi fikk en omvisning i brannbilen og i sykebilen og en demonstrasjon av forskjellig utstyr fra brannvesenet på Rafnes.

Når vi snakket om sykdommer så var det snakk om epilepsi, diabetes og hjerteinfarkt. Da fikk vi vite at epilepsi er en feilfunksjon i hjernen, diabetes som er manglende produksjon i bukspyttkjertelen og at årsaken til hjerteinfarkt er oftest en følge av tilstopping av blodstrømmen i hjertets egen blodårer. Når du får hjerteinfarkt så får du smerter midt i brystet og blir kvalm osv.

Brannskader har 3 forskjellige forbrenningsgrader.Når du har 1 grads forbrenning så har du bare skader i overflaten. 2 grads forbrenning har du skader i underhuden og 3 grads forbrenning har du fått skader i lærhuden. Med engang skaden har skjedd så er det viktig at du får avkjølt skaden med kalt vann i de første minuttene, før du skal ha lunkende vann(20 – 25 grader). Så må du ringe legevakten og for råd.

På dette bildet ser du en bekjent av meg som har 2 grads forbrenning. Han brant seg på rød sprit. dette bildet er tatt etter 3 dager. 

Hode-/nakke-/ ryggskader er alvorlige skader. Når du har hodeskade så kan du få hukommelsestap, hodepine, bli bevisstløs, bli blek eller kaldsvette og psykisk uro. Da er det veldig viktig at personen får frie luftveier, nok oksygen, HLR om nøvendighet, holde personen i ro og ring etter hjelp. Nesten alt slags hodeskade skal bli tatt som livstruende skade.
Ved nakke og ryggskader merker du stikking/brenning i armer eller bein, smerter i nakke/rygg, bevegelsesvikt og lammelser. Når du har fått nakke/rygg skader så stiv av nakken med nakkekrage eller lignende, unngå brå bevegelser og unngå å bøye hodet fremover.

Når vi var ferdig å snakke om dette, så kjørte vi bort til brannstasjonen på Rafnes. Der ble vi vist rundt en ambulanse bil og en brannbil. Vi fikk vite hvordan de løfter en pasient og hvordan de kobler til brannslangene for å slukke en brann. Dette var vel egentlig det morsomste med dagen, for da fikk vi sett hvordan man gjør ting i praktisk og ikke bare i teorien.

Her ser du 3 forskjellige typer bårer. 

har er det 3 stk, som skal løfte en "skadet" mann i båret. 

 Bak i sykebilen. 

Brannbilen som vi fikk omvisning på. 

Beredskapskurs

DAG 2:

Førstehjelp

I dag hadde vi 6 timer med teori og 1 time med praktisk. På teoridelen så var hovedtema førstehjelp. Så da snakka vi om hva de forskjellige tingene er og hva vi skal gjøre  i de ulike situasjonene. Som for eksempel, opptreden på skadestedet, sirkulasjonsvikt, bevisstløshet, blødninger og HLR. Den ene praktiske timen vi hadde skulle vi ta hjerte lunge redning på en dukke.

Opptreden på skadested betyr at hva skal du gjør når du er på et ulykkested. Da er det viktig at du eller en annen person tar ledelsen og får sikra skadestedet. Når dette er gjort må du skaffe deg oversikt over hva som har skjedd før du ringer sykebilen eller hva som trengs.

Sirkulasjonsvikt oppstår når cellene i kroppen din ikke får nok oksygen pågrunn av for dårlig blodsirkulasjon. Ved sirkulasjonsvikt blir man kald og blek, tørst, urolig og nedsatt bevissthetsgrad. Når disse kjennetegnene oppstår så må man legge personen som har fått sirkulasjonsvikt flatt på bakken og sørge for at personen har normal kroppstemperatur før du ringer 113.

Bevisstløshet er en tilstand der en person ikke er ved bevissthet. Personen er ikke i stand til å passe på seg selv, så da er det velig viktig med å sørge for frie luftveier og legge personen i stabilt sideleie.

Blødninger har to hovedtyper, indre blødninger og ytre blødninger. Når du skal hjelpe en person som har blødninger så bør du stoppe blødningen ved å trykke direkte mot såret, før du skal heve det blødende stedet. Når dette er gjort så tar du trykkbandasje på og legger personen flatt med beina høyt. Da er det bare å hindre nedkjøling.

HLR betyr hjerte lunge redning. Når man må gjøre en slik øvelse så skal du først gjøre en undersøkelse, konkusjon før du begynner med behandlingen.  Hvis du må starte med hjerte lunge redning så skal du skal du ta 30 brystkompresjoner og 2 innblåsinger.

Erik og meg som tar HLR 30: 2

Her holder Erik på å ta 30 brystkompresjoner.

Jeg som tar 2 innblåsninger, mens Erik står klar til å begynne med 30 brystkompresjoner.

Slitne folk i pausa

Beredskapskurs

DAG 1: 

Hele uke 36 er vi på beredskapskurs på Norward ved Rafnes. Første dagen var en tung dag, masse teori og ingen ting praktisk. Det var en prestasjon som gikk via en god power point. Det vi for meste lærte om i dag var om industrivernet, Be - kurs, løpende tilsyn/rapportering, farlige stoffer som N2, klor osv.

Industrivern er den enkelte bedrifts egenbeskyttelse mot uønskede hendelser og skal verne liv, helse, miljø osv. Bedriftens stedlige leder er ansvarlig for at industrivernet blir etablert og drevet i samsvar med gjeldene lov.

Be - kurs har to forskjellige grupper, brannvakt og entrevakt. Som brannvakt skal man påse at arbeidsstedet sikres før arbeidet starter, som er tildekking, varslingsmuliheter hvis det skjer noe, gjøre seg kjent i området osv. Som entrevakt skal du påse at arbeidsstedet sikres før arbeid igangsettes, som å gjøre seg kjent i området og se etter varslingsmuligheter. Entrevakt skal også passe på at arbeidstillatelsen blir fulgt.  

Løpende tilsyn/ Rappoertering er en viktig rolle når man arbeider. Med løpende tilsyn mener jeg at de skal sørge for at røminingsveier er frie og følge nøye med på sikkerheten.

Dette var en lærerik dag, med masse nyttig fakta som er kjekt å vite når man skal ut i bedriften. 

Som jeg sa det var en tung dag, med masse teori. Så folk ble ganske trøtte på slutten. 

Derfor var det ganske deilig med pauser, der vi kunne prate og tulle litt :)

1TAF reiste til Slagentangen.

Esso Slagentangen


2. September reiste 1TAF til Slagentangen oljeraffineri. Der ble vi vist ned til kantinen for å få deilige baguetter og informasjon om Slagentangen oljeraffineri, før turen gikk videre til omvisning inne i raffineriet..

Esso Slagentangen oljeraffineri er det første raffineriet som kom til Norge, før det andre kom i 1986. Esso kom til Norge i 1950, men det åpnet ikke for fult før i 1961. Da fikk Esso den første lisensen til å lete etter olje i Nordsjøen i 1965.   

I dag lager raffineriet 6 millioner tonn med oljeprodukter. Raffineriet fordeler råolje til fyringsolje og drivstoff for biler, båter osv. 34% av oljen de tar inn, blir brukt til å holde raffineriet i gang. Så det er ganske mye olje som skal til for å holde raffineriet i gang. Over halvparten av produktet blir eksportert til utlandet.

Esso Slagentangen er et raffineri  som legger velig mye vekt på sikkerhet og har moderne utstyr i de forskjellige tingene. Det var en gutt i klassen min som spurte om hvor mange rør og tanker det er her på slagen. Da fikk han beskjed at det var hele 21 mil med rør og over 90 tanker i raffineriet. Under ser du bilder av raffineriet, og som du ser så er området ganske stort. 

Slagentangen oljeraffineri.

Havnområdet til Esso slagentangen.

På bildet ser du tanker, der de oppbevarer flytende gasser. 

Verktøy og HMS

3. September fremførte 1TAF en photostory om HMS og verktøy. Hensikten med dette er at vi skal lære oss  hva verktøya heter og hva det brukes til. HMS står for helse,miljø og sikkerhet, noe som er veldig viktig å kunne om.  Photostoryn under er laget av Herman, Aleksander, Benjamin og Marthe.

Varme arbeider sertifikat

1. September tok 1TAF en tur til Norward sikkerthestsenter. Der skulle vi ta et sertifikat for varme arbeid. På kurset skulle vi lære oss å håndtere varmt arbeid og hvor viktig der var å følge reglene når vi driver med varmt arbeid.

Etter en hel dag med masse teori, så skulle vi opp til eksamen. Der skal vi svare på 23 spørsmål der du måtte ha minimum 17 riktige for å få bestå. Alle på kurset klarte denne prøva med glans.

Når eksamen var tatt så skulle vi ned på Norward sitt kursområdet på Rafnes. Der fikk vi tildelt sikkerthetsutstyr, som du ser på bildene under.  Etter informasjon om brannslokking så skulle vi slukke en "brann" med pulverapparat. Når alle hadde klart dette så var dette kurset ferdig.

1TAF besøker forskjellige bedrifter.

Fredag 27.8.2010 dro vi å besøkte 8 forskjellige bedrifter. :

 Grep Teli  : er en av verdens største produsenter av Truck utsyr. Grep Teli er en moderne bedrift som fokuserer  på HMS.

Eramet Norway : vi fikk ikke omvisning på denne bedriften pågrunn av at det var problemer i bedriften når vi kom ditt. Peter (læreren) spurte oss om vi kunne noe og da fant vi ut at Eramt er et smelteverk og ligger høyt oppe i verdenstoppen på av produksjon Ferromangan.

REC, STX, BIS og Yara : I disse bedriftene hadde vi ikke omvisning, vi kjørte bare forbi bedriftene og fortelte til hverandre hva de produserte og hva annet de gjør i bedriften.

KSM: Vi hadde en liten omvisning. Der så vi på CNC maskiner og fikk vite litt hva de driver med. KSM er en mekanisk bedrift som kombinerer hydraulikk med mekaniske løsninger.

Bandak: siste bedriften som vi skulle besøke for idag var Bandak. Bandak har 4 produktspekter - maskinering, Systemleveranser, engineering og Termisk belegging.

Dette var en lærerik tur. Fikk vite en del om alle bedriftene.